ماذا يمثل الصوت غير الطبيعي لحزام القيادة؟
Oct 10, 2020
صرير
يصدر الحزام ضوضاء صرير ، مما يشير بشكل عام إلى أن معامل الاحتكاك لسطح الحزام قد انخفض بشكل كبير وأن الحزام قد تم تآكله بشكل مفرط. إذا أحدثت ضوضاء عند تحميل السيارة ، يمكنك ملاحظة أحد أحزمة النقل. سوف تجد أن المقاومة أو المرونة على الحزام ، شداد الحزام الأوتوماتيكي أو شداد الحزام سوف تزداد بشكل غير طبيعي.
تحتوي معظم شدادات الحزام الأوتوماتيكية على مجموعة من مؤشرات طول تآكل الحزام في مكان ما على طول طريق الانزلاق بين الجزء السفلي وذراع الشد. تتكون هذه العلامة من مؤشر وعلامتين إلى ثلاث علامات تشير إلى نطاق عمل شداد الحزام. إذا تجاوز المؤشر هذا النطاق ، فقد يتم شد الحزام لفترة طويلة جدًا ويجب استبداله.
في المركبات التي لا تحتوي على شدادات أوتوماتيكية للحزام ، قم بالقياس باستخدام مسطرة قياس استطالة الحزام القياسية في منتصف بكرتي حزام. إذا كانت مختلفة عن القيمة القياسية ، فمن الأفضل استبدال الحزام.
إذا كان استطالة حزام القيادة لا يتجاوز قيمته الحدية ، إذا كانت سيارتك مجهزة بموتر أوتوماتيكي ، يجب أن تركز عليه. أولاً ، قم بتشغيل المحرك ، وقم بتحميل آلية النقل المساعدة قدر الإمكان (مثل تشغيل المصباح ، ومكيف الهواء ، وتدوير العجلة ، وما إلى ذلك) ، ثم راقب ناتئ شداد الحزام ؛ عندما يعمل المحرك ، يجب أن يكون لأنبوب تعليق شداد الحزام إزاحة صغيرة. إذا لم يتحرك ناتئ شداد الحزام ، فقم بإيقاف تشغيل المحرك وحركه يدويًا داخل شوط العمل لأنبوب تعليق شداد الحزام ، مع إزاحة تبلغ حوالي 1/4 بوصة. إذا لم يتحرك ناتئ شداد الحزام ، فهذا يشير إلى أن شداد الحزام غير صالح ويجب استبداله في الوقت المناسب ؛ إذا تجاوزت إزاحة ناتئ شداد الحزام 1/4 بوصة ، فهذا يشير إلى أن حمولة الزنبرك صغيرة جدًا وأن الحزام سينزلق. إذا كان هذا لا يزال هو الحال ، استبدل شداد الحزام فقط.
إذا لم يتم شد الحزام بشكل مفرط وكان الموتر الأوتوماتيكي في حالة جيدة ، فتحقق مما إذا كان سطح العمل للحزام مصقولًا مثل المرآة. هذه ظاهرة نموذجية للانزلاق تحت الحمل بسبب التآكل المفرط للحزام. الطلاء المتقشر على سطح البكرة هو أفضل دليل على هذه الظاهرة.
إذا كان الحزام صريرًا فقط في الطقس الرطب ، وكان سطح الحزام والبكرة أملسًا نسبيًا. لنقم بإجراء نفس الاختبار: دع نظام التشغيل للآلية المساعدة يعمل تحت الحمل ، ورش الماء على الحزام بزجاجة سقي. إذا كان هناك ضوضاء ، فاستبدل الحزام.
صراخ طويل أو ضوضاء قاسية
على الرغم من أن الحزام قد يصدر صريرًا طويلًا أو ضوضاء قاسية بسبب الأوساخ مثل الرمل على سطح البكرة أو التثبيت العكسي للحزام المستخدم ، إلا أنه يحدث عادةً بسبب التجميع غير الصحيح لجهاز محرك الآلية المساعدة.
إذا حدثت الضوضاء المذكورة أعلاه على سيارة جديدة كانت تقود لفترة قصيرة ، فقد يكون سبب ذلك هو جودة التجميع الرديئة للشركة المصنعة الأصلية. تحقق من المكونات ذات الصلة التي تعتقد أنها قد تسبب الفشل. إذا حدثت الضوضاء المذكورة أعلاه على سيارة قديمة ، فيجب أن تفكر فيما إذا كانت بعض الأجزاء ذات الصلة من جهاز قيادة الآلية المساعدة بحاجة إلى الاستبدال بالكامل. راقب بعناية المكونات التي ربما تم استبدالها (مثل مولد التيار المتردد ، ومضخة توجيه الطاقة ، وما إلى ذلك) لمعرفة ما إذا كانت أقواس التثبيت الخاصة بها ثابتة وموثوقة. في الوقت نفسه ، انتبه إلى ما إذا كان قد تم إسقاط أي غسالة أو جلبة أثناء التثبيت ، مما قد يؤدي أيضًا إلى عدم محاذاة مجموعة البكرة.
يذكر أن الأوساخ أو جزيئات الرمل بين الحزام والبكرة يمكن أن تسبب أيضًا الضوضاء المذكورة أعلاه ، لذلك إذا كانت السيارة تعمل في بيئة قذرة ، تحقق مما إذا كانت هناك أوساخ على سطح جميع البكرات. لقد أخبرتني الطفرة في شراء الهواء أنه من الضروري جدًا القيام بذلك.
خذ حزام تروس التوقيت على سبيل المثال. يجب تعديله مباشرة بعد التثبيت. هذا هو السبب في أنه يجب تحديد اتجاه دوران حزام تروس التوقيت. إذا تمت إزالة حزام تروس التوقيت وتركيبه بشكل عكسي بسبب أعمال الصيانة الأخرى ، فسوف تسمع صرخة حادة وقاسية عند تشغيل الحزام. تحاول عكس اتجاه التثبيت للحزام لمعرفة ما إذا كان العطل يختفي.
همسة ، حشرجة الموت ، تذمر ، أو أنين
عادةً ما يعني الهسهسة أو الخشخشة المستمرة التي تزداد مع زيادة سرعة المحرك أن محمل آلية النقل المساعدة تفتقر إلى الزيت. بمساعدة سماعة الطبيب ، يمكنك الاستماع إلى هذه الأصوات بشكل أكبر. ثم قم بإزالة حزام القيادة وقم بتدوير المكونات المعيبة المشتبه بها يدويًا. إذا كان من الصعب التدوير ، أو كان الصوت خشنًا وقاسًا ، أو قعقعة ، فلا تتردد في استبدال المحمل أو الأجزاء المقابلة. ومع ذلك ، تجدر الإشارة إلى أنه في كل مرة تقوم فيها باستبدال مكونات آلية النقل المساعدة ، يجب أن تتذكر استبدال شداد الحزام والموتر الأوتوماتيكي.
